Перед запуском двигателя нового мотоцикла следует убедиться в том, что он правильно отрегулирован, в противном случае ничего хорошего из этого не выйдет.
Чтобы запустить холодный двигатель перед вождением мотоцикла, нужно выполнить следующие шаги.
- Открыть топливный кран и при наличии рычага обогатителя вытянуть его.
- При наличии утопителя поплавка карбюратора нажать на него и удерживать порядка 10 сек, обеспечивая тем самым поступление бензина. Никаких иных действий в это время с утопителем делать нельзя, в противном случае наступит обратный эффект.
- Проверить то, что мотоцикл стоит на нейтралке.
- Включить его, повернув ключ зажигания.
Если двигатель мотоцикла исправен, никаких затруднений при выполнении этих шагов возникнуть не должно.
Есть 2 непростительные ошибки, которые стоит избегать перед началом езды на мотоцикле. Во-первых, это выдвижение ручки газа одновременно с включением электростартера. Во-вторых, только при прогретом двигателе можно открывать кран подачи топлива и поворачивать ключ.
Следует постараться добиться того, чтобы в двигателе машины не было слишком много горючей смеси, поскольку она в избытке очень плохо воспламеняется. Подобное происходит потому, что искровой заряд для запуска двигателя не может образоваться из-за конденсации топлива на свечах зажигания.
Очень сложно завести машину с полным двигателем, поэтому на первых вспышках не нужно сбрасывать газ и выравнивать машину. Только после того, как станет понятной стабильность работы двигателя, можно начинать сбавлять газ. Спешить трогаться с места и приступать к вождению мотоцикла также не стоит по причине закрытого топливного крана.
Если залитый двигатель при таких действиях все равно не запускается, вероятно, либо свеча зажигания покрылась нагаром, либо разряжен полностью аккумулятор. В таком случае нужно пробовать запускать двигатель на ходу.
Запуск двигателя в ходе вождения мотоцикла осуществляется при отпущенном сцеплении на 2-ой или 3-ей передаче. Подобное связано с тем, что при разгоне мотоцикла на нейтралке могут поломаться шестеренки. Прежде чем разгоняться для включения двигателя нужно не забыть убедиться в том, что Вы не создаете никому преград и длина полосы разгона достаточная. Разгон, как и было написано, нужно осуществлять на 2-ой или 3-ей передаче. Как только двигатель заведется, нужно переключаться на первую. Включать нейтралку и открывать кран подачи топлива можно только после того, как станет очевидной устойчивая работа двигателя.
Если двигатель все время запускается подобным образом, то езда на мотоцикле откладывается, а двигателю потребуется ремонт.