Завод спортивных мотоциклов Ducati – настоящая легенда для фанатов спортбайков, почти как Харлей Дэвидсон для обычных байкеров. Слово, которое произносится с придыханием и волнением в голосе.
Ducati всегда оправдывали ожидания своих клиентов, выставляя лучшие в мире спортивные мотоциклы на выставки и на продажу. Именно на Ducati установлена большая часть мотоциклетных мировых рекордов, именно они являются желанными гостями на любом мероприятии, посвященном спортивным мотоциклам.
И дело не в раскрученности марки или хитром пиаре. Все гораздо проще. Они просто лучшие, и осознание этого факта только прибавляет им все новых поклонников, имеющих права категории А, по всему миру.
В линейке завода Ducati есть настоящие легенды. Одна из них – Ducati 1098. Это «гражданская» модель, сделанная в лучших традициях гоночных болидов и начиненная по последнему слову техники и требовательной мотоциклетной моды. Единственное внешнее отличие от профессиональных гоночных моделей – подножки для пассажира. А так все на месте – оптика практически не видна, обводы гладкие для лучшей аэродинамики, пластик дорогой даже на вид, а ценник в миллион рублей отбивает последние сомнения.
Главное, что сразу замечают обладатели прав категории А в работающем 1098 – двухцилиндровый L-образный двигатель, который выдает рекордные для своего класса 160 «лошадок». Интересна также рама мотоцикла – величина труб колеблется от 28 до 32 мм, а сами трубы имеют разную толщину в разных местах. Это истинно гоночное решение, повышающее управляемость за счет выверенного расположения заднего моноамортизатора, также как и титан в материале поршневой системы.
Разумеется, такой мотоцикл требует к себе повышенного внимания, поэтому новичку с категорией А на него садиться не рекомендуется.