Что может быть хуже вождения мотоцикла в непогоду? Это слишком рискованная затея, ведь вы подвергаете риску и себя, и других участников движения. В условиях ограниченной видимости оптика может быть незаметной настолько, что значительно повышается риск аварии.
Опытные водители при езде в непогоду снимают солнцезащитные или затемняющие очки, протирают фильтры - чтобы не ухудшать себе обзор. Кроме того, у них момент переключения режимов работы фар отработан уже до автоматизма и происходит на уровне интуиции. Правильное переключение снижает риск ослепления участника движения, а значит, поможет избежать аварии. Ну и, естественно, при вождении мотоцикла в непогоду необходимо соблюдать скоростной режим, а в случае незнакомой дороге - тем паче не набирать слишком большую скорость. Ведь на реакцию необходимо время, и при движении на большой скорости такого времени у вас может и не быть.
Еще одна хитрость - "спрятаться" за впереди идущей машиной. Если ехать за ней колея в колею, то, скорее всего, вы сможете избежать ям и неровностей на дороге, а также избавиться от слепящего света фар встречных автомобилей.
Важный совет - во время дождя избегайте наезда на линии разметки. Пыль в сочетании с водой на такой поверхности создают эффект ледяного катка, поэтому, чтобы не потерять управление во время вождения мотоцикла, будьте предельно внимательны и осторожны.
Также следует позаботиться о шинах, потому что степень управляемости автомобиля в значительной мере зависит от их типа.
Если управление в сложных погодных условиях пока вызывает напряжение, полезно сначала проверить базовые навыки. Подробнее — в статье «какие ошибки возникают у новичков на площадке». Затем можно посмотреть программы практических занятий.